רכבות אוטונומיות: באוסטרליה יש את הרובוט הגדול בעולם

כשאתם שומעים את החדשות שהרובוט הגדול בעולם נכנס לפעולה ב... אוסטרליה, ייתכן שתתחילו לדמיין משהו בסגנון רובוט ענקי במחשבותיכם אנימהלמעשה, ההודעה מגיעה מחברת כריית עפרות הברזל ריו טינטו, אשר לאחרונה השיקה את רשת הרכבות האוטומטית לחלוטין שלה: סדרה של רכבות אוטונומיות ממכרות ועד נמלים המסוגלים לפעול ללא התערבות אנושית לחלוטין.

עתיד של רכבות אוטונומיות

הָהֵן רכבים אוטונומיים משאיות AutoHaul עוברות מסע של כ-800 קילומטרים, ולוקח 40 שעות להשלמתן, כולל טעינה ופריקה של המטענים. רשת הרכבות הוקמה באזור פילברה, במערב אוסטרליה.

"זוהי נקודה ראשונה בעולם", אמר דובר ריו טינטו לכתבים. "זוהי רשת הרכבות האוטונומית לחלוטין הראשונה בעולם למרחקים ארוכים. הפריסה המוצלחת היא שיאו של פרויקט של 940 מיליון דולר ויש לה פוטנציאל לשנות את הפרודוקטיביות והגמישות של הרשת באורך 1.700 הקילומטרים בין 16 מכרות עפרת הברזל שלנו לשני נמלים."

אבל למה להעביר את העבודה הזו למכונות שיעשו אותה בעצמן? לדברי נציג החברה, ישנן מספר סיבות. ופיטורי עובדים אינם אחת מהן. ריו טינטו אומרת שלא צפויים פיטורים בשנת 2019 כתוצאה מקו הרכבת החדש.

"אנחנו כבר רואים שיפורים בזמן המחזור באמצעות אסטרטגיות נהיגה עקביות ויתרונות פרודוקטיביות על ידי ביטול הצורך בהחלפת נהגים", המשיך הדובר.

"ישנם גם יתרונות בטיחותיים. זה מפחית משמעותית את 1,5 מיליון הקילומטרים של נסיעה ברכבים קלים שנהגי רכבות קלים היו צריכים לנסוע כדי לפגוש רכבות לצורך החלפת רכבות. יתרונות נוספים כוללים סיכון מופחת במעברי רכבת ותגובות אוטומטיות של רכבות למגבלות מהירות ותקריות."

רכבות הן, כמובן, רק טכנולוגיית תחבורה אחת שחווה תחייה הודות לחידושים בתחומים כמו רובוטיקה ובינה מלאכותית.

רכבות אוטונומיות אולי נראות חדשות, אבל מכוניות אוטונומיות הן כנראה הידועות ביותר. יתר על כן, עדיין יש פיתוח עצום בכל דבר, החל מסירות אוטונומיות ועד מטוסים ללא טייס.

דבר אחד בטוח: עולם התחבורה בשנות ה-2020 ייראה שונה מאוד מכל נקודה קודמת בהיסטוריה. אנחנו מתרגשים בזהירות לראות מה יבוא אחרי רכבות אוטונומיות.