כור פלזמה יכול להיות הפתרון למיגור מגיפת הקורונה

כתבה שפורסמה ב-5 בפברואר על ידי הערוץ שיחה, מציע כי וירוסים וחיידקים שמתפשטים באוויר אינם יכולים לשרוד את כור פלזמה לא תרמי, בהיותו תגלית מבטיחה להכיל ולנטרל את ההתקדמות של מגיפות עולמיות, כגון וירוס.

המחקר התפרסם ב אפריל של השנה שעברה, כאשר חוקרים של אוניברסיטת מישיגן בהובלת חוקר הנדסה אזרחית וסביבתית, הנה קלאק, הראה כי 99,9% מהנגיפים התחמצנו על ידי ה- כור פלזמה, השבתת מנגנוני הכניסה שלהם לתאים. הרעיון הוא שבעתיד הקרוב, ה כורים לשמש במטוסים בדיוק כדי למנוע מגיפות ברחבי העולם.

"פלזמה היא המצב הרביעי של החומר, גז המורכב מיונים ואלקטרונים טעונים ולא מאטומים ומולקולות ניטרליות. לא תרמי פירושו שפלזמה לא נוצרת בטמפרטורות גבוהות. באוניברסיטת מישיגן, עמיתיי ואני פיתחנו כור פלזמה לא תרמי מה שמותיר פתוגנים שאינם מסוגלים להדביק אורגניזמים מארח, כולל אנשים. "

הנה קלאק

החוקרים בראשות הנה קלאק מפתחים את הטכנולוגיה שתשמש בחקלאות בעלי חיים, אבל היא יכולה להיות שימושית גם בתוך הבית, כמו במטוסים.

כור פלזמה מנטרל אבל לא הורג וירוסים

מעניין, לא ידוע מדוע פלזמות לא תרמיות יכול לנטרל את הנגיפים ומדוע החיידקים נהרגים. בבדיקות שבוצעו, הנגיפים שנפגעו נותרו עם ה-DNA שלהם ללא פגע, מה שהראה שלטכנולוגיה אין את היכולת "להרוס" אותם, אלא להשבית אותם לצורך הדבקה.

נקודה נוספת של תהייה היא לגבי העמידות של כל סוג של וירוס, שכן הם שונים מאוד זה מזה. אלה שמעבירים שחפת וחצבת, למשל, כבר ידועות כמידבקות מאוד, בעוד מחקר שנערך לאחרונה הוכיח שהנגיף שמעביר שפעת יכול להישאר באוויר יותר משעה, דבר שעד אז חוקרים חשבו שהוא לא סביר.

"מקומות סגורים וצפופים מפחיתים את ההזדמנות של וירוסים להתפרק באוויר, ומגדילים את הסיכויים לחשיפה להוביל לזיהום"

אומר קלאק.

עוד אתגר אחד שצריך להתגבר עליו

כך שה כור פלזמה לא תרמי להיכלל במטוסים, עדיין יש צורך ללמוד כמה נקודות.

"יש היבטים רבים להעברת וירוסים במטוסים, כולל תנועת נוסעים במהלך טיסות. דפוסי זרימת האוויר חשובים גם בקביעה עד כמה והיכן יכול הנגיף להינשא על ידי נוסע נגוע".

לאחר הבנה מלאה של איך שידורים עובדים, ה כור פלזמה זה יכול להיות מותקן במטוסים, ובדרך זו, להיות לוחם מבטיח של מגיפות בכל רחבי העולם.

מקורות: שיחה, חדשות מישיגן, מדע IOP