חיל האוויר האמריקני חושף קרב אוויר ראשון עם בינה מלאכותית ובני אדם

צפו בהתקדמות המרגשת בתעופה הצבאית: הקרב האווירי הראשון עם AI וטייסים אנושיים. האירוע בקידום על ידי חיל האוויר האמריקאי (USAF) מגדיר מחדש את הפרדיגמות של היסטוריית התעופה והחלל. מאז התפיסה של ה NF-16D עד הפיתוח של X-62A, כל שלב במסע הזה הוא תהליך של חדשנות בשימוש בבינה מלאכותית בתעופה צבאית.

לא שואומטק, אתה יכול לבדוק את כל הפרטים של הרגע ההיסטורי הזה ולחקור כיצד הטכנולוגיה הזו מעצבת את עתיד התעופה!

הפיתוח של ה-X-62A

הסיפור של X-62A חוזר ל NF-16D בשנת 2019, עוצב על ידי מייק מרצ'ט. סומן בתחילה כ NF-16D, ב-14 ביוני 2021 שונה שם הלוחם ל X-62A לאחר שינויים שנעשו על ידי ג 'נרל דיינמיקס e קלספן, התאמתו לשימוש על ידי חיל האוויר של ארצות הברית (USAF). המודל הניסיוני, נגזר מ F-16D, כולל זרבובית מנוע רב-צירית של וקטור דחף (MATV), המאפשרת שליטה אקטיבית לאחר הסטייה, הגדלת יכולת התמרון שלו ושמירה על שליטה בתנועות הגובה וההסתה בזוויות התקפה שונות.

O NF-16D הוא בעצם א F-16D בלוק 30 מבוסס על העיצוב המבני של חיל האוויר הישראלי, בולט לפיתוח של קלט קול ישיר זה מ "HUD וירטואלי" בעיצוב שלך. נכון לעכשיו, המטוס משמש את בית הספר לטייס מבחן של USAF, מטה בבסיס חיל האוויר אדוארדס ומתוחזק על ידי קלספאן. הוא ממלא תפקיד מפתח במשימות טייס ניסוי, פרויקטים אקדמיים ומחקר טיסה, עם תוכניות עתידיות לשלב את שליטה אוטונומית של סימולציה (SACS) להפעיל אותו בתור א סקייבורג.

ב-18 באפריל, ה-USAF קידם את השתתפותו של המטוס באבן דרך היסטורית: קרב אוויר ראשון עם AI, המדגיש את ההתקדמות המתמשכת בפיתוח ושילוב של טכנולוגיות בינה מלאכותית מתקדמות בתעופה צבאית.

קרב אוויר בין AI לטייס אנושי

בספטמבר אשתקד הודיע ​​חיל האוויר האמריקני כי מטוס קרב ויזת F-16, שנשלט על ידי מחשב, התמודד עם מטוס בקרב אווירי בבסיס חיל האוויר אדוארדס, הממוקם בקליפורניה. שני המטוסים עסקו בלחימה מטווח קרוב, והגיעו למהירויות של עד 1.200 מייל לשעה. ברגע מדהים, הלוחמים הגיעו למרחק של 2.000 רגל (610 מטר) אחד מהשני.

לאחר החוויה הזו, הגרסה X-62A, מוכר גם בשם VISTA, המורכב מגרסה שונה של a ויזת F-16 מצויד בתוכנית AI. נבנה בדצמבר 2022, הדגם כבר ביצע כ-21 טיסות מבחן, בסך הכל יותר מ-17 שעות בשמיים.

אירוע זה סימן את הפעם הראשונה שבה נעשה שימוש במטוס נשלט בינה מלאכותית בקרב. ה-USAF חשף שבמהלך הטיסה, אלגוריתם הבינה המלאכותית ביצע ניתוח נתונים וקיבל החלטות בזמן אמת, בתהליך שנקרא "למידת מכונה", המשקף את האופן שבו טייסי קרב מחדדים את האינסטינקטים שלהם לאורך שנות הטיסה. בנוסף DARPA פרסם סרטון של הלחימה, המציע מבט על המטוס בפעולה בשמיים.

למרות נוכחותם של טייסים אנושיים ב- X-62A כדי להשבית את מערכת הבינה המלאכותית במידת הצורך, פעולה זו לא נדרשה בכל עת. בהצהרה, DARPA הדגישה כי קרב אוויר נשלט בינה מלאכותית נגד בני אדם מייצג רגע טרנספורמטיבי בהיסטוריה של התעופה והחלל.

עלינו לסמוך על האלגוריתמים האלה שישתמשו בהם בסביבה אמיתית

סא"ל ראיין הפרון, מנהל תוכנית ב-DARPA.

למרות שצבא ארה"ב מעסיק מטוסים אוטונומיים במשך עשרות שנים, השימוש בלמידת מכונה נאסר במשך שנים עקב סיכון גבוה וחוסר שליטה עצמאית. לפיכך, כדי להקל על הקרב שהתקיים ביום חמישי האחרון (18), הקדישה DARPA מאמצים לפיתוח מערכת בינה מלאכותית המסוגלת לטוס אוטונומית כמו מטוס קרב סילון, תוך שמירה על פרוטוקולי האבטחה הקפדניים של חיל האוויר.

חיל האוויר האמריקני יחשוף פרטים נוספים בקרוב

במהלך 21 מבחני הטיסה של ה X-62A בבסיס חיל האוויר אדוארדס, נדרשה התערבות אנושית כמעט מדי יום כדי לבצע תכנות מחדש, וכתוצאה מכך שינויים ליותר מ-100.000 שורות קוד.

בתגובה הדגישו חילות האוויר של ארצות הברית כי מעורבות אנושית תמשיך להיות חיונית להפעלת מערכות נשק אוטונומיות, גם בתרחישים עתידיים. עם זאת, הכוונה היא שרמת ההתערבות האנושית במהלך קבלת ההחלטות תשתנה בהדרגה עם הזמן.

בנוסף, פרטים נוספים על X-62A וההישגים של ACE אמור להשתחרר השבוע על ידי אזור המלחמה.

מקורות: הנדסה מעניינת, הסף, הטלגרף

ראה גם על שואומטק:

נסקר על ידי גלאוקון ויטל ב-19/4/24.