סין תקים סכר מודפס בתלת מימד באמצעות בינה מלאכותית
אינדקס
מהנדסים סינים מיישמים את מה שיכול להיחשב לפרויקט השאפתני והמאתגר ביותר שנעשה אי פעם באמצעות טכנולוגיית הדפסת תלת מימד. מדובר בבניית א סכר מודפס בתלת מימד בגובה 3 מטר, שייבנה בעזרת בינה מלאכותית. הסכר התלת-ממדי ימוקם במישור הטיבטי בדרום מערב סין ויהווה חלק מתחנת כוח הידרואלקטרית של יאנגקוו, שצפויה לעלות לזרם ב-3.
לדברי השלטונות הסיניים, ברגע שהוא מוכן, ה הסכר יוכל לספק חשמל בהיקף של כ-5 מיליארד קילוואט-שעה בשנה עבור האוכלוסייה הסינית, והופך ל- הסכר הראשון בעולם שנבנה לחלוטין ללא כל סוג של עבודה אנושית. אם יושלם, המבנה יהפוך גם ל- הגבוה בעולם שנבנה באמצעות הדפסת תלת מימד. נכון לעכשיו, השיא מוחזק על ידי בניין משרדים בן שתי קומות בדובאי, שגובהו שישה מטרים.
בניית הסכר בתלת מימד
מאמר שפורסם בחודש שעבר ב כתב העת של אוניברסיטת טסינגואה, הציג את תוכניות הסכר, כפי שדווח לראשונה ב- דרום סין מורנינג פוסט. על פי המידע, כל המבנה שיבנו מהנדסים סינים ייבנה בשכבות, תוך שימוש בתהליך דומה למדפסות תלת מימד קונבנציונליות. ההבדל הוא שמשאיות, מרצפות, טרקטורים, מחפרים ומגלגלות קיטור בלתי מאוישות ישמשו לבניית הסכר, הנשלטות על ידי מערכת בינה מלאכותית.
כל פס הייצור האוטומטי יהיה בפיקוח מערכת מרכזית של בינה מלאכותית. לפי הפרסום, כלי הרכב המעורבים בפרויקט השאפתני יוכלו לאתר את חומרי העבודה ולהפוך אותם לשכבה של מבנה הסכר. לאחר מכן, רולים אוטומטיים המצוידים בחיישנים יהיו אחראים על לחיצה על כל שכבה עד שיהפכו יציבים ועמידים.
על פי המחקר, כאשר שכבה תושלם, הרובוטים ישלחו מידע על מצב הבניין בחזרה למערכת הבינה המלאכותית. יתר על כן, המדענים טוענים כי בנוסף לאפשר מהירות ביצוע גבוהה יותר, מערכת הבינה המלאכותית המיועדת לביצוע כזה תפחית את מספר התאונות ובזבוז החומר באתר הבנייה בסין.
עדיין דרושה עבודה אנושית
למרות השימוש חסר התקדים במדפסות AI ותלת מימד בסכר הסיני, לא כל הסכר ייבנה אך ורק על ידי מכונות. מכיוון שמדובר בעבודה מורכבת ביותר, תהליך כריית הסלעים עדיין יבוצע על ידי עובדים סינים. עד כה, הפרויקט מצביע על כך שהחלק הלא אנושי של הבנייה עוסק בהובלת חומרים והפחתת טעויות תפעוליות, כמו שימוש בגלגלת קיטור אוטומטית לשמירה על ישר, או הדפסת מבנה מונומנטלי בדיוק מילימטר וחיסכון בתשומות.
לדברי פרופסור להנדסה והמחבר הראשי של המחקר, ליו טיאניון, "טכנולוגיית הדפסת תלת מימד חדשנית זו, בשילוב עם שימוש בבינה מלאכותית, יכולה לשמש גם בכמה פרויקטי תשתית אחרים, כמו בניית שדות תעופה, אצטדיונים וכבישים".
אוטומציה בתעשיות סיניות הייתה פתרון שמצאו שלטונות המדינה כדי לאפשר לשוק להמשיך לעמוד בדרישות, גם עם המחסור בכוח אדם שנגרם עקב הירידה בשיעור הילודה שנרשמה שנה אחר שנה במדינה האסייתית.
אוטומציה גם בתעשייה הברזילאית
למרות שנראה משהו "ממדינה אחרת", גם חברות ברזילאיות החלו לשלב פתרונות אוטונומיים בפעילותן. חברת הכרייה עמק, למשל, כבר משתמש במשאיות ללא נהג בכמה מכרות הממוקמים בברזיל. בנוסף לפיטור העבודה האנושי, הפחתת הסיכון לתאונות עבודה, כלי הרכב תורמים גם להפחתת פליטת CO2.
השימוש בטכנולוגיה מסוג זה הולך וגובר בשוק העולמי, לא רק בתחום הכרייה. השימוש בציוד אוטונומי יביא להישגים בפריון ובתחרותיות עבור Vale והתעשייה הברזילאית
Lúcio Cavalli, מנהל תכנון ופיתוח Ferrous
A הצי האוטונומי של החברה יכול לשנע עד 240 טון. עדיין לפי עמק, המשאיות נשלטות על ידי מערכות מחשוב, ללא צורך במפעיל בתא הנהג, ונשענות על GPS, מכ"מים ובינה מלאכותית. כאשר מזהים כל סיכון, כלי הרכב משתקים את פעולתם עד שהם מורשים לפעול שוב.
נכון לעכשיו, ברזיל נמצאת במקום ה-18 בדירוג המדינות האוטומטיות ביותר, עם רק 16 רובוטים תעשייתיים, לפי הפדרציה הבינלאומית לרובוטיקה. סקר אחר, שנערך הפעם על ידי האגודה הברזילאית לאוטומציה, מצביע על כך שלמפעלים יש בממוצע 65% מהטכנולוגיות הדיגיטליות בקווי הייצור שלהם.
בין היתרונות העיקריים של אוטומציה הוא האצת התפוקה, שיפור הקשר עם הלקוח, איכות גבוהה יותר באספקת המוצרים וצמצום הקורסים. הצפי הוא שבמהלך השנים הקרובות, האוטומציה תמשיך לצבור עוד יותר מקום בתוך חברות ברזילאיות, ותאפשר התקדמות גדולה יותר של התעשייה הלאומית, וכתוצאה מכך, של כלכלת המדינה.
ראה גם
התרשמתם מהסכר שנעשה כולו במדפסות תלת מימד? גלה, אם כן, את בית יוקרה שנוצר כולו בטכנולוגיית הדפסה.
מקורות: מכניקה פופולרית, עמק e טכניקון.
גלה עוד על Showmetech
הירשם כדי לקבל את החדשות האחרונות שלנו בדוא"ל.
