מכונית אובר בנהיגה עצמית מעורבת בתאונה קטלנית

אוואטר של ברונו מרטינז
לפי הרשויות, ברכב האוטונומי היה נהג מאחורי ההגה; נפגע הולך רגל נפטר מפציעות

מכונית אובר בנהיגה עצמית מעורבת בתאונה קטלנית

לפי מידע של השדרן א ב גסופר החליטה להוריד את כל המכוניות האוטונומיות שלה מהכביש לאחר שאחד מכלי הרכב היה מעורב אמש בתאונה קטלנית (18). האירוע התקיים בעיר ארה"ב טמפה, אריזונה.

בסביבות 10:18 אמש (XNUMX), איליין הרצברג הלך ליד שדרת מילס, אחד החשובים בטמפה, כאשר הוא נפגע על ידי אחד מכלי הרכב האוטוניים של אובר. למרות שהיא נלקחה לבית החולים בחיים, הולכת הרגל שנתי 49 הוא מת כעבור שעות מפצעיו.

ברכב היה נהג אנושי

אתה צריך לקחת את הזמן כדי לסדר את הדברים. אני לגמרי מבין את העובדה שאתה רוצה להרוויח יותר כסף כי אתה חייב. אבל אולי אתה

לפי מידע שסיפקה משטרת טמפה, ברכב אובר, כנדרש בחוק, היה נהג אנושי מאחורי ההגה. ובכל זאת, העובדה שאיליין הלכה מחוץ למדרכה תרם להשגתה.

לעיתונות מסר אחד מדוברות החברה כי בעת ההתנגשות היה בתוך המכונית רק אחד מנהגי החברה. ה סופר שמורה הזכות שלא לחשוף מידע עובד; הרכב, לעומת זאת, עדיין ברשות המשטרה, אשר חייבת לבדוק כל אחד מהחיישנים והמצלמות השונות ברחבי המכונית כדי לקבוע את גורמי התאונה.

למרות שהיה נהג אנושי במכונית, הרכב פעל באופן עצמאי לחלוטין בזמן התאונה. זה הופך את איליין לאחת הקורבנות הקטלניים הראשונים של רכב אוטונומי.

בתגובה, אובר אף הסירה את כל כלי הרכב האוטומטיים שלה הפועלים בצפון אמריקה. עד אז נבחנו המכוניות באזור טמפה, סן פרנסיסקו, פיטסבורג ובטורונטו, קנדה.

מנכ"ל אובר התייחס למקרה

הבוקר של היום עמד בסימן מספר אזכורים לאירוע בטוויטר, כולל הודעת מנכ"לית החברה, דארה חוסרובשאהי.

בנוסף להיותו כאב עצום עבור משפחתו של הקורבן, מה שקרה צריך להצית מחדש את הדיון על כלי רכב אוטונומיים בארה"ב. נכון לעכשיו, חלק ניכר מהאמריקאים עדיין חוששים מהשימוש ב-100% טכנולוגיות אוטונומיות בתנועה.

בחודשים האחרונים, ממשלת ארה"ב החמירה את הדרישות למכוניות בנהיגה עצמית שייבחנו ברחוב.

עם זאת, זו אינה התאונה הראשונה מסוגה שבה אובר הייתה מעורבת: בשנה שעברה נפגע בצומת אחד ממטוסי הוולוו XC90 של החברה. הרכב האוטונומי התהפך, אך לא נפגעו נוסעים.

מכונית אובר בנהיגה עצמית מעורבת בתאונה קטלנית

במקרה, התאונה הזו התרחשה גם בטמפה, אריזונה, ואובר החליטה להפסיק זמנית את הבדיקות. אולם הפעם, ההרוגים עלולים לגרום לחברה להפחית את הבדיקות לאפס. במיוחד אם ההשלכה של המקרה הזה היא שלילית לתדמית שלך.

מכיוון שעדיין מוקדם מדי לצאת בהצהרות, אנחנו יכולים רק לחכות לראות מה יהיה עתידן של המכוניות האוטונומיות של אובר.

עם מידע מ: הסף 

 


גלה עוד על Showmetech

הירשם כדי לקבל את החדשות האחרונות שלנו בדוא"ל.

הודעות קשורות
הלוגו הרשמי של Gemini 3.5 Flash, דגם בינה מלאכותית שהוצג בכנס Google I/O 2026. הדגם החדש במשפחת Gemini 3.5 מתמקד בסוכני בינה מלאכותית ובתכנות, ומציע ביצועים מעולים ומהירויות גבוהות פי 4 מהגרסאות הקודמות.

ג'מיני 3.5 פלאש הושק בכנס גוגל I/O 2026 עם דגש על סוכני בינה מלאכותית ותכנות.

גוגל מציגה את Gemini 3.5 Flash, המציע ביצועים מעולים בהשוואה ל-3.1 Pro בקידוד ובסוכנים אוטונומיים, מהירות גבוהה פי 4 ומחיר התחלתי של 1,50 דולר למיליון טוקנים. מודל זה כבר מהווה סטנדרט באפליקציית Gemini עבור 900 מיליון משתמשים.
האווטאר של דייגו אמורים
קרא עוד